Los mejores discos rotores del 2026

El rotor de freno de zorvixal es bastante interesante para quien le guste salir a rodar en bici de montaña o carretera y busque un freno fiable sin complicarse la vida. La instalación se hace sin necesidad de herramientas raras, porque viene con todos los tornillos que necesitas; esto está genial si eres novato o no tienes un taller en casa. Además, su diseño con ventilación porosa ayuda a disipar el calor rápido, lo que evita que el freno se sobrecaliente en bajadas largas o en rutas más exigentes.

Está fabricado en acero inoxidable, así que parece resistente y pensado para aguantar el desgaste del uso frecuente. La estabilidad en el frenado que promete, gracias a su estructura flotante y eficiente, debería darte un plus de seguridad cuando vas rápido o con peso extra. Si valoras que las cosas funcionen bien sin complicarte demasiado, este rotor cumple con lo esperado y no parece un producto para complicarte más la vida.

Para quien se mete en rutas exigentes con la bici de montaña, el disco de freno SHIMANO XTR RT-MT900 Centerlock de 160mm es una opción sólida, especialmente si buscas fiabilidad sin complicaciones. Su diseño Centerlock facilita el montaje y desmontaje, lo que viene genial cuando toca cambiar o limpiar el rotor rápido sin tener que desmontar media rueda. Además, su composición en tonos gris y negro le da un aspecto robusto y moderno que no desentona.

La precisión y durabilidad parecen bien cuidadas, sobre todo al tener en cuenta que estos rotores están pensados para un rendimiento constante en frenadas potentes y repetidas. Aunque no he probado a fondo, la reputación de SHIMANO en componentes de gama alta y la estructura del rotor hacen que parezca una pieza fiable para quienes les exigen mucho a sus frenos. No es un capricho, sino una inversión si quieres que la bici frene bien cuando más lo necesitas.

Para quien suela darle caña a la bici en carretera y quiera una mejora en la frenada, este disco de freno de Jane Eyre con 140 mm de diámetro y bloqueo central puede ser justo lo que necesita. Su diseño hueco no solo ayuda a que el aire pase mejor, sino que reduce la transferencia de calor al núcleo, algo que a la larga evita que el freno pierda eficacia cuando vas bajando pendientes largas o en condiciones húmedas. Además, al ser compatible con las pastillas de resina y con la mayoría de sistemas conocidos como Shimano o Magura, encaja en muchas bicis sin complicaciones.

Lo que me parece interesante es que está hecho en acero inoxidable de alta resistencia, así que más que ligero, apunta a ser duradero y resistente a la oxidación, que en terrenos húmedos o lluviosos es fundamental. La ventilación rápida y la disipación del calor son detalles que, aunque no se notan de golpe, marcan diferencia en el día a día para no tener que andar ajustando o cambiando discos a menudo. Sinceramente, parece un accesorio pensado para aguantar y seguir funcionando bien sin dramas.